Hơn 1.850 tỷ đồng nâng cấp đường Nam Sông Hậu đi qua 3 tỉnh đồng bằng sông Cửu Long

Đường Nam Sông Hậu đi qua TP Cần Thơ; huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng, được khởi công năm 2005 và thông xe vào tháng 3/2011 sau gần 6 năm xây dựng.

Tổng mức đầu tư là 3.296 tỷ đồng. Quy mô đường theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, mặt bê tông nhựa, có 39 cầu vượt và 11 nút giao. Đến nay, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng.

Bộ GTVT cho biết, về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Nam Sông Hậu, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, tuyến đường Nam sông Hậu (nay là QL91B) đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 9km, quy mô quy hoạch cấp III, 2 – 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Triển khai quy hoạch được duyệt, Bộ GTVT đã tổng hợp dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Ngã 5 cầu Cần Thơ đến cảng Cái Cui và nâng cấp mặt đường tuyến Nam Sông Hậu với quy mô cấp IV, cấp III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.853 tỷ đồng trong danh mục các dự án dự kiến sử dụng khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu.

Đường Nam Sông Hậu nối TP Cần Thơ qua Hậu Giang và Sóc Trăng sẽ được nâng cấp trong giai đoạn tới

Bộ GTVTđã gửi Bộ KH-ĐT để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tiếp nhận “Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững Đồng bàng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu” do các đối tác phát triển tài trợ.

Trong đó có bố trí 509 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cho dự án từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ GTVT.

Liên quan đến đề xuất đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp QL61C, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, QL61C đoạn đi qua tỉnh Hậu Giang dài khoảng 37km, quy mô quy hoạch cấp III, 4 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, 2 làn xe.

Theo Bộ GTVT, QL61C được xác định là tuyến đường bộ có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh quốc phòng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

“Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Hậu Giang về việc sớm đầu tư QL61C theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm đảm bảo tính đồng bộ, phát huy hiệu quả tuyến đường, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Hậu Giang nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung”, Bộ GTVT cho biết.

Tuy nhiên, do nguồn vốn ngân sách Nhà nước phân bổ cho Bộ GTVT còn hạn hẹp việc triển khai đầu tư QL61C theo kiến nghị của cử tri chưa thể thực hiện được do chưa cân đối được nguồn vốn trong giai đoạn 2021 – 2025.

Theo An ninh thủ đô

Bài viết liên quan
Liên hệ nhân viên hỗ trợ!