Cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dần thành hình

Hai đại công trình cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ trị giá gần 10.000 tỉ đồng đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến chính, một số gói thầu đã hoàn thành.

1/5 gói thầu cầu Mỹ Thuận 2 đã hoàn thành
Ngày 23.7, đại diện Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) cho biết, dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu đã được bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công 100% (6,61/6,61 Km). Dự án có 5 gói thầu gồm: XL.01, XL.02, XL.03A, XL.03B và XL.04. Trong đó, gói thầu XL.03A (thi công cọc khoan nhồi và bệ các trụ nhịp chính dây văng từ trụ T14 đến trụ T17) đã hoàn thành 100%.

Công trình cầu Mỹ Thuận 2 được thi công 3 ca/ngày để đảm bảo tiến độ

Gói thầu XL.01 (thi công đường dẫn phía Tiền Giang đoạn km101+126 đến km104+190, bao gồm cầu Rạch Sơn, An Hữu và cầu Cạn) và gói thầu XL.02 (thi công đường dẫn cầu phía Tiền Giang đoạn km104+190 đến km105+454 (bao gồm cầu Mỹ Hưng); cầu dẫn phía Tiền Giang, bao gồm 14 nhịp Super T và toàn bộ kết cấu phần dưới từ mố M0 đến trụ T13) đạt 55,74% giá trị hợp đồng (vượt so với kế hoạch 3,13%), dự kiến hoàn thành tháng 12.2022.

Công nhân đang làm việc ca 3 tại một trụ tháp cầu Mỹ Thuận 2
Đại công trường cầu Mỹ Thuận 2 vẫn sáng đèn hàng đêm

Riêng gói thầu XL.03B (thi công thân trụ từ T14 – T17 và kết cấu phần trên nhịp chính dây văng; kè gia cố bờ sông; hệ thống ATGT đường bộ; hệ thống điện chiếu sáng) được thực hiện 3 ca/ngày để rút ngắn thời gian, hiện đã thi công xong 2/2 trụ neo (đạt 100%); thân trụ T15 đã thi công xong 17/33 đốt và dầm ngang; thân trụ T16 đã thi công xong 16/33 đốt và dầm ngang, dự kiến xong toàn bộ hai trụ T15 và T16 vào ngày 30.12. Dự kiến, thi công nhịp chính dây văng từ 19.8 bao gồm 16 đốt đúc nhịp chính trên mỗi trụ tháp. Hiện tại đã đạt đạt 11,53%, vượt kế hoạch 2,46%. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2023.

Trụ chính cầu Mỹ Thuận 2 phía Vĩnh Long đang dần thành hình

Gói thầu XL.04 (thi công cầu dẫn phía Vĩnh Long (bao gồm 3 nhịp đúc hẫng, 14 nhịp Super T và toàn bộ kết cấu phần dưới từ trụ T18 đến mố M34); đường dẫn phía Vĩnh Long đoạn Km107+356 đến Km107+740) đã đạt 87,77%, vượt kế hoạch 10,86%, dự kiến hoàn thành tháng 10.2022. Đến nay, tổng số vốn đã giải ngân của Dự án là hơn 2.784/3.565 tỉ đồng vốn được bố trí (đạt 78,1%). Năm 2022, được giao 1.050 tỉ đồng, giải ngân đến nay là hơn 258 tỉ đồng (đạt 24,57% kế hoạch vốn giao), so với kế hoạch vượt 19,3 tỉ đồng.

Tập kết dầm super T để gác nốt hai nhịp dầm cầu dẫn phía Tiền Giang

Theo Ban Quản lý dự án 7, hiện tỉnh Vĩnh Long vẫn chưa công bố chỉ số giá của năm 2021 để làm cơ sở lập hồ sơ điều chỉnh giá các gói thầu phía tỉnh Vĩnh Long. Đề nghị tỉnh Vĩnh Long sớm công bố chỉ số giá năm 2021 và các tháng quý I.2022 để sớm giải quyết khó khăn về tài chính cho nhà thầu khi giá một số vật liệu biến động tăng cao.

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ còn vướng 450 m tại các nút giao
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1. Tuyến chính đã bàn giao xong 22,97/22,97 km (Vĩnh Long 12,53 km và Đồng Tháp 10,44 km) đạt 100%.

Đơn vị thi công đang thực hiện đắp cát gia tải giai đoạn 1 tuyến chính cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Nút giao QL80 còn 19 hộ và 1 tổ chức với tổng chiều dài vướng 250 m. Trong đó, nhánh trái vướng 19 hộ với chiều dài 95m; nhánh phải vướng 1 tổ chức với chiều dài 155 m. Nút giao ĐT 908 (phần bổ sung) còn 19 hộ, chiều dài 200 m, chủ yếu là đất nông nghiệp. Hiện địa phương đã phê duyệt đơn giá đất cụ thể, đã họp dân, đã hoàn chỉnh phương án giải phóng mặt bằng và thực hiện các thủ tục niêm yết công khai tại địa phương.

Một cầu trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ đang được thi công

Dự án bao gồm 3 gói thầu xây lắp, đang triển khai tổng cộng 35 mũi thi công, huy động 418 cán bộ kỹ thuật, lái máy, 158 xe máy thiết bị. Đến nay đạt 1.253/2.668 tỉ đồng, đạt 47% giá trị các hợp đồng. Trong đó, phần đường đã đắp cát nền đường đến cao độ cắm bấc thấm trên tuyến chính đạt 100%; cắm bấc thấm đạt 7,1 km/7,8 km; đắp cát gia tải giai đoạn 1 tuyến chính hoàn chỉnh đạt 17,5 km/20,03 km

Toàn tuyến đã triển khai 19/19 cầu (15/15 cầu trên tuyến chính, 3/3 cầu vượt ngang và 1 cầu mở rộng trên QL80). Sản xuất và thi công đóng cọc bê tông cốt thép dự ứng lực đạt 98,3%; thi công 48/64 bệ mố/trụ (đạt 75%); thi công 17/26 thân trụ (đạt 65%); thi công 11/26 xà mũ trụ (đạt 42%); thi công 28/38 thân mố (đạt 74%); sản xuất 268/319 dầm (đạt 84%); đã lao lắp dầm được 4/15 cầu tuyến chính.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, mặc dù 2 địa phương rất cố gắng và tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng, nhưng đến nay trên phạm vi các nút giao thuộc tỉnh Vĩnh Long vẫn còn 450 m chưa được bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng đến thời gian gia tải của dự án. Kiến nghị UBND tỉnh Vĩnh Long tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các cơ quan, ban ngành địa phương phối hợp với Ban QLDA Mỹ Thuận để tiếp tục vận động, giải quyết các vướng mắc, bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng 7.2022. Đồng thời, kiến nghị địa phương sớm di dời hệ thống đường dây điện trung hạ thế trên đường Thuận An – Rạch Sậy để nhà thầu triển khai thi công cắm bấc thấm.

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km, đi qua địa phận 5 huyện, thị, thành phố của 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp. Giai đoạn 1 của dự án quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng cầu 17,5 m, vận tốc 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng. Thời gian thi công dự kiến 24 tháng, cơ bản hoàn thành năm 2022 và đưa vào sử dụng năm 2023.

Cầu Mỹ Thuận 2 song song với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, bắc qua sông Tiền kết nối 2 tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài khoảng 6,6 km, tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng. Dự kiến hoàn thành trong năm 2023. Sau khi hai công trình này hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hình thành tuyến cao tốc đường bộ từ TP.HCM đi Cần Thơ, rút ngắn thời gian di chuyển và vận chuyển hàng hóa của người dân.

Nam Long
Theo báo Thanh niên

Bài viết liên quan
Liên hệ nhân viên hỗ trợ!